在我省构建的“四纵四横”高速铁路网中，徐宿淮盐铁路是横跨苏北腹地的重要“一横”，有江苏铁路“金腰带”之称。建成后，它将成为京沪高铁徐沪二线通道，减轻京沪高铁繁忙的南段压力，也将大大缩短苏北到南京、上海的时间，有利于苏北加速融入长三角经济圈。
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徐州目前正在打造“米”字形高铁枢纽，构建以徐州为中心的“1小时交通圈”。徐宿淮盐铁路的推进，也有助于提升徐州在淮海经济区的中心城市地位，助力徐州将交通区位优势转化为发展竞争优势。
根据施工进度安排，徐宿淮盐铁路7月26日进行静态验收，9月3日进入联调联试阶段，12月28日具备全线开通运营条件。届时，徐州到盐城只需大约1个半小时，比公路运输快3个多小时。
同时，徐宿淮盐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路北上南下，直达京沪。
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